壓力傳感器E-ATR-8/250/I技術(shù)參數(shù)

壓力傳感器E-ATR-8/250/I技術(shù)參數(shù)

ATOS壓力傳感器的接線一向是客戶采購(gòu)過(guò)程咨詢得多的問(wèn)題之一，很多客戶都不知道傳感器連線，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的， 壓力傳感器一般有兩線制 、三線制、四線制，有的還有五線制的。ATOS壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶都知道怎么接線，一 根線連接電源正極， 另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極，這種是簡(jiǎn)單的，ATOS壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是420mA輸出，4^ 20m的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒(méi)有經(jīng)過(guò)放大的，滿童程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為加2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的重程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位，就可以直接測(cè)。

阿托斯壓力傳感器

檢測(cè)液壓油的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力，

并輸出與之成比例的電流信號(hào)。

壓力測(cè)量范圍是0~400bar傳感器有內(nèi)部電阻橋式電路組成，

具有高抗過(guò)敏及抗峰壓得特點(diǎn)。

壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶都知道怎么接線

，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極，

這種是簡(jiǎn)單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，

壓力傳感器在整個(gè)壓力范圍內(nèi)垂直偏移保持恒定，

因此變換器擴(kuò)散和激光調(diào)節(jié)修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差。

半導(dǎo)體壓電阻抗擴(kuò)散壓力傳感器是在薄片表面形成半導(dǎo)體變形壓力，

通過(guò)外力（壓力）使薄片變形而產(chǎn)生壓電阻抗效果，

從而使阻抗的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。

壓力傳感器，是將玻璃的固定極和硅的可動(dòng)極相對(duì)而形成電容，

將通過(guò)外力（壓力）使可動(dòng)極變形所產(chǎn)生的靜電容量的變化轉(zhuǎn)換成電氣信號(hào)。

（E8Y的動(dòng)作原理便是靜電容量方式，其他機(jī)種采用半導(dǎo)體方式）。

適合用于液壓油或具有相識(shí)潤(rùn)滑特性的液壓系統(tǒng)中，

技術(shù)參數(shù)：

壓力測(cè)量范圍：0÷60/100/160/250/400 bar；其他值可根據(jù)要求提供注：負(fù)壓會(huì)損壞壓力傳感器：2x FS，不超過(guò)600 bar

過(guò)載壓力：5 x FS，不超過(guò)1700 bar

爆破壓力：≤2ms

響應(yīng)時(shí)間：工作-40÷+100 C；儲(chǔ)存-40÷+100℃；流體：-40÷+ 100℃

溫度范圍：零：S +0.025％；大FS /°C； @FS：大S + 0.025％FS / C

熱漂移：≤±1,2％FS

精度：≤±0.5％of FS（BFSL），符合IEC 61298-2

非線性：液壓油，符合DIN51524 ... 535；

E-ATR-5/160/I 10

E-ATR-5/250

E-ATR-5/250/I

E-ATR-5/400 10

E-ATR-5/400/I 10

E-ATR-6/100 10

E-ATR-6/100/I 10

E-ATR-6/160 10

E-ATR-6/160/I 10

E-ATR-6/250/I 10

E-ATR-6/400/I 10

E-ATR-7/100

E-ATR-7/100/I

E-ATR-7/160

E-ATR-7/160/I 10

E-ATR-7/250/I 10

E-ATR-7/400

E-ATR-7/400/I 10

E-ATR-8/100

E-ATR-8/100/I

E-ATR-8/160

E-ATR-8/160/I

E-ATR-8/250

E-ATR-8/250/I

壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。

壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來(lái)完成力的閉環(huán)控制。當(dāng)控制閥芯突然移動(dòng)時(shí)，在短的時(shí)間內(nèi)會(huì)形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機(jī)械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到這樣的 工況，任何壓力傳感器很快就會(huì)被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)抗沖擊主要有2種方法，一種是換應(yīng)變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用的一種方法，主要是因?yàn)榘惭b方便。此外還有一個(gè)原因是壓力傳感器還要承受來(lái)自液壓泵不間斷的壓力脈動(dòng)。

傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的 都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來(lái)，傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱的新水平。

壓力傳感器E-ATR-8/250/I技術(shù)參數(shù)