油泵 T6C-017-1R02-B1型號

油泵 T6C-017-1R02-B1型號

在液控狀態下其工作原理同上，只不過作用在一級活塞上的有先導一次壓力，二級活塞上的動作只由是負流量進行控制。噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統中重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據柴油機工況的要求，將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室。對噴油泵的要求是:(1)噴油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況下的需要，即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應相等。根據柴油機的要求，噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。根據燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質量。

噴油泵按其總體結構可分為單體泵和合成泵(整體泵)。油泵單體泵單體泵主要由一個柱塞和柱塞套構成，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位，使高壓油管大大縮短，應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。油泵合成泵合成泵是在同一泵體內安裝與氣缸數相同的柱塞偶件，每缸一組噴油元件，由泵體內凸輪軸的各對應凸輪驅動。

現將整體噴油泵中，取出一個泵組加以說明。結構如下:它的主要零件有:凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，柱塞彈簧，轉動套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件，它們經過仔細的加工，互相研配，其直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對零件只能成對更換，不得單獨調換。柱塞套上有兩個孔，使柱塞套內腔與油道相通，右邊油孔處有縱向槽，其中伸入螺釘，使柱塞套固定在泵體內不得轉動。

丹尼遜油泵具有工作壓力高，可以達到320Bar,如降低工作壓力(在250bar左右范圍內)使用，還可以延長油泵的工作壽命！容積 ，由此可以提高生產率，減少發熱和降低液壓設備的運行成本。機械 ，從而減少了能量的消耗。轉速范圍寬，轉速范圍是600——2800rpm，排量范圍寬，10.8ml/rev——269ml/rev

T7DS--高壓葉片泵，安裝法蘭SAEC 2螺孔

B42---排量：ml/rev  B42=135排量

2--傳動軸形式：2 non SAE平鍵

R--轉向：從軸端看 R：右轉（順時針） L：左轉（逆時針）

A--設計序號（由生產商給定）

1--密封等級：1=S1-晴橡膠：礦物液壓油  5==S5-佛橡膠：礦物基與抗染液壓油

00--油口聯接螺紋00=美制 M0=公制

T6系列葉片泵具有3種規格(C.D.E)的殼體,每種規格殼體可配裝相應系列具有不同排量的泵芯組件,組成本型泵的一個規格系列,在吸口為大氣壓條件及以高轉速運行時,各規格系列的流量及拜師范圍為:

C系列:10至100ml/rev(1200rpm 時,3至31gpm);

D系列:48至158ml/rev(1200rpm時,14至50gpm)；

E系列：132至227ml/rev(1200rpm時，42至72gpm).

T6CC-028-012-1R00-C100 

T6CC-028-014-1R00-C100 

T6CC-028-020-1R00-C100

T6CC-025-005-1R00-C100 

T6CC-025-006-1R00-C100 

T6CC-025-008-1R00-C100

T6CC-025-012-1R00-C100 

T6CC-025-017-1R00-C100 

T6CC-025-020-1R00-C100

T6DC-035-003-1R00-C100 

T6DC-035-005-1R00-C100 

T6DC-035-006-1R00-C100

T6DC-035-008-1R00-C100 

T6DC-035-010-1R00-C100 

T6DC-035-012-1R00-C100

T6DC-035-014-1R00-C100 

T6DC-035-017-1R00-C100

T6D-024-1R00-C1

T6D-028-1R00-C1

T6D-031-1R00-C1

T6D-035-1R00-C1

T6D-038-1R00-C1

T6D-042-1R00-C1

T6D-045-1R00-C1

T6D-050-1R00-C1

T6E-042-1R00-C1

T6E-045-1R00-C1

T6E-050-1R00-C1

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