力士樂比例閥DBETBEX-1X/180G24k31F1M 經(jīng)銷

力士樂比例閥DBETBEX-1X/180G24k31F1M 經(jīng)銷

力士樂比例閥是一種新型的液壓控制裝置，在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。力士樂比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響

德國rexroth比例閥的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。 Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動(dòng)。當(dāng)汽車直線行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)

比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點(diǎn)：

（1）電信號便于傳遞，能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。

（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。

（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。

同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強(qiáng)，工作可靠。

0811402003 DBETBX-1X/180G24-37Z4M
0811402001 DBETBX-1X/250G24-37Z4M2 
0811402004 DBETBX-1X/315G24-37Z4M
0811402072 DBETBEX-1X/80G24k31A1M
0811402071 DBETBEX-1X/180G24k31A1M
0811402073 DBETBEX-1X/250G24k31A1M
0811402070 DBETBEX-1X/315G24k31A1M
0811402140 DBETBEX-1X/80G24k31F1M
0811402075 DBETBEX-1X/180G24k31F1M
0811402141 DBETBEX-1X/315G24k31F1M
0811402023 DBETFX-1X/80G24-27NZ4M
0811402022 DBETFX-1X/180G24-27NZ4M
0811402021 DBETFX-1X/250G24-27NZ4M
0811402020 DBETFX-1X/315G24-27NZ4M
0811402036 DBETX-1X/50G24-8NZ4M
0811402018 DBETX-1X/80G24-8NZ4M
0811402017 DBETX-1X/180G24-8NZ4M
0811402019 DBETX-1X/250G24-8NZ4M
0811408016 DBETX-1X/315G24-8NZ4M
0811402034 DBETX-1X/50G24-25NZ4M
0811402030 DBETX-1X/80G24-25NZ4M
0811402031 DBETX-1X/180G24-25NZ4M
0811402035 DBETX-1X/250G24-25NZ4M
0811402032 DBETX-1X/315G24-25NZ4M
R900955079 DBEP6A06-1X/45AG24K4M 

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